Tann 18. mars gav flutningsmálaráðið og landsmenningar- og reformnevndin (NDRC) eina fráboðan um viðgerð og útgávu av "tiltøkum um havnagjøld og gjøld" (hereftir nevnd "fráboðanin") fyri at fáa greiðu á og regulera tænastugjøldini fyri havnavirksemi og í roynd og veru økja um kensluna av at fáa fyri virkini at fáa av at minka um byrðu{{1}Forfráboðanin verður virkin frá 1. apríl 2019 og verður galdandi í fimm ár.Sambært fráboðanini verða nakrir ríkisprísstandardir lækkaðir, gjøld verða samanløgd og gjøld verða regulerað.
Fráboðanarkrøv, lægri partur av prísstandarunum hjá stjórnini
Vit fara at minka um gjøldini, sum eru kravd við 15 prosentum, 20 prosentum, ávikavist 10 prosentum og 5 prosentum fyri havnagjøld, trygdargjøld í havnavirkinum, loðsur (bingjuskifti) gjøld og sleipibátagjøld á innanlands skipaleiðum{{4}>Domestisk handilsskipum (uttan kemisk og flótandi gassskip) á 80 metrar ella minni inn og út úr strandhavnunum, og innanríki av havnunum í stammulinjuni í Yangtze-ánni, skal eigarin av skipinum gera av, um hann skal brúka sleipibátar á fortreytini um at tryggja trygdina og sambært sjálvari støðuni{{7} .
Fráboðan er greið, samansetingin av gjøldum
Í samsvari við meginregluna um at "avleggja lutir og samanleggingar", skal navnið á samansetingini av goymslu- og goymslugjaldi og goymslugjaldi vera goymslu- og goymslugjaldið; Tænastugjøldini fyri vatnveiting (tilfar), oljuveitingar (gass) og streymveiting skal verða sett saman sum tænastugjøldini fyri skipsveitingina;Tænastugjaldið fyri ruskmóttøku og viðgerð og tænastugjaldið fyri kloakkolju og vatnmóttøku og viðgerð verða sett saman sum tænastugjaldið til dálkingarevnismóttøku og viðgerð av skip{0}}
Fráboðan vísir á, skal standardisera innkrevjingaratferðina
Havnarleiðarar, loðsstovnar og aðrar eindir skulu strangt seta í verk ríkisprísásetingar, seta í verk listan yvir gjøld fyri havnarakstur og almennu fráboðanarskipanina, og beinanvegin stilla nøvn og standardir av alment kunngjørdum gjøldum í samsvari við hetta rundharular. Viðkomandi stovnar innkrevja og rinda ríkisrættarlig gjøld so sum havnagjøld og havnavirkistrygdargjøld vegna fyritøkurnar .Fees skulu ikki savnast ella áleggjast í dulnevndum formi av nøkrum merkir{2} .
Samstundis skulu innihalds-boom tænastueindir ikki veita innihaldsliga uppgangstænastu til skip, sum lasta ella lossa ikki-haldandi oljur.} innvunning av upptøkuni, sleipibátafyritøkur, osfr.{2}}, skulu ikki fara upp um umfangið ella standardin fyri gjøldur{{3}Tekniliga tænastugjaldið fyri at navigera í fartelefonpallinum í Kina í Kinas sjógvi enn royndartænastu skulu vera undir marknaðarregulering, og ávísa tænastugjaldið skal avgerast av royndartænastueindin gjøgnum samráðing við tann ábyrgdarfulla partin{4}}
This notice shall be effective from April 1, 2019 and shall remain valid for five years.The ministry of transport and the national development and reform commission will timely improve relevant policies in light of policy implementation and market changes.The previous notice of the ministry of communications on matters relating to the collection of security fees for port facilities (jiaoshuifa [2006] no. 238) and the notice of the national development and reform commission of the ministry of transport on the issuance of "port fee charging method >" (jiiaoshuifa [2017] eingin. 104) skal verða settur úr gildi samstundis{2} .