Fyri stuttum segði Zhengxin Gummiídnaðurin Co., Ltd., at dagliga framleiðslukapasiteturin hjá fyritøkuni við árslok 2018 er komin upp á 1{{4} 326 milliónir. Millum teirra, motorsúkkludekk og súkkludekk eru vorðnar tær tríggjar ovastu vørurnar av Zhengxin gummiframleiðsluni.
Zhengxin Gummarin segði, at verksmiðjurnar í India og Indonesia áður hava byrjað útbyggingarverkætlanir. Motorsúkklugrundkapasiteturin í India verður fult útgivin í 2019, og røkkur 20,{3}/dag. Vørurnar hjá teimum báðum verksmiðjunum gera átøk. Stuðulsskipanin hjá lokalu OEM{.
Sambært "Kina Gummi", hevur Zhengxin Gummar 11 dekkframleiðslustøðir í heiminum, sum liggur í Kunshan, Kina, Chongqing, Kina, Taiwan, Vietnam og Tailandi, harímillum Taiwan, Xiamen, Zhangzhou, Vietnam, India og Indonesia. Faktsmiðjan hevur motorsúkkludekkaframleiðslulinju, meðan indiánurin og indiánurin og indiánurin og indiánurin og indiánurin og Indonesiskar verksmiðjur framleiða í løtuni bert motorsúkkludekk og innaru rør{{2}
Harumframt avdúkaði Zhengxin Gummar, at dagligi framleiðsluorkan hjá felagnum hjá motorsúkkludekkum kom upp á 244,{1}} við árslok í fjør, sum var hægri enn ávikavist 238,{3} súkkludekkini og 182, 182, {5} ferðafólkadekk, sum bara var næstfremst eftir innanhýsis dekkunum á 538, {7} Tann næststørsta dekk útgerðarkapasiteturin hjá ávikavist 538. bólkur{8}}
Sambært fyritøkuni fer virkið í Zhengxin India nú at veita lokomotiv sum Yamaha og Suzuki umframt Honda og Hetjumotorsúkkluverksmiðjuna í India{0}} Væntað verður, at indiska virkið fer at fáa vinning og tap í 2020, Indonesia. Virksmiðjan í løtuni í høvuðsheitum veitir lokalu eftirmarknaðin, men í ár er tað vís í at koma inn á upprunaliga marknaðin fyri indonesian Honda og Yamaha OEM.