Við støði í forsøgnini um minkingina av heimligu bilframleiðsluni, gumminýtsluni og øðrum viðurskiftum, gav Japan kolsvørtur felagsskapur út fyri stuttum útsøgnina um koltvísýringssvartan eftirspurningin í 2019 er 781.700 tons, niður 0,1% (ár á ári, tað sama niðanfyri), sum er fimta árið av afturgongd í kolvetnissvarta eftirspurninginum í Japan eftir at hava fallið undir 800, {5} tons í 2015.
Vegna fylgjandi faktorar gjørdi Japan, at forsøgnin um afturgongdina í árinum um árið í eftirspurninginum eftir svørtum kolvetni:
Eitt er japanska bildekksambandið, sum er grundað á ársins flatu bilframleiðsluforsøgn, fer væntandi at minka um eftirspurningin eftir bildekkum í ár í ár 1%{1}}
Í øðrum lagi verður væntað, at Japan gummiídnaður verður væntaður í ár í nýggjari gumminýtslu, dekk gummi eftirspurningurin minkaði við 0{{4}6%, ikki-dekk gummieftirspurningurin vaks við 1,4%, samlaða minkingin uppá 0,2%.
Sagt verður, at henda forsøgn eisini tekur atlit til innflutnings- og útflutningsfaktorarnar, umframt sino-us handilsfriktiónir, rákið í brexit-samráðingunum og aðrar niðurgongdarváðar fyri heimsbúskapin{{1} .
Í samlaða eftirspurninginum eftir kolsvartum eru nøgdirnar av hvørjum hagtalskalili:
1. Karbon svart fyri gummi er væntandi 705.700 tons, niður 0.2%.
2. Domestikk marknaðartørvur var 723.700 tons, niður 0{{4}1%.Felags eftirspurningurin eftir gummi koltvísýringssvart var 686.700 tons, niður 0{12}2}2}Frá tey, heimliga eftirspurningurin eftir kolsvørti var 529.600 tons, niður við 0,6%. ikki-dekk kolsvart var 157.100 tons, upp á 1,4%.
3. Útflutningur av 58,{2} tonsum, upp 0{4}3 prosent.Millum teimum, 19,{6} tons av gummi svart kolvetni varð brúkt, niður 0,1 prosent, meðan tað vaks 4,5 prosent ár-til-árið í 2018.Høvuðsorsøkin er, at Kina er stúrt fyri at minka um búskaparvøksturin.
4. Væntað verður at innflyta 160,{2} tons, niður við 0{{4}6%.Av hesum, 147,{6} tonsini vórðu brúkt til gummi, niður 0{12}}7 prosent. Lutfallið av svørtum kolvetnisinnflutningi í heimamarknaðinum í Japan minkaði við 1,4 prosentum til 21,3% í 2018, í høvuðsheitum orsakað av minkingini í vekt av kinesiskum innflutningi.
Sambært hagtølum um innflutningsrásir er Kina framvegis størsti innflytari í Japan, og síðani koma Tailand, Suðurkorea og India, sum tilsamans standa fyri 90% av samlaða innflutninginum í Japan.