Seinastu tíðina hava stórar altjóða dekkfyritøkur givið út sínar fyrstu tríggjar ársfjórðingar av avrikisfrágreiðingum, "Kina Rubber" hevur gjørt gongdina hjá 10 stórum altjóða dekkfyritøkum og heimligum A-partabólkum skrásettum dekkfyritøkum við nágreiniligum úrslitum, funnið útav, at kinesiskur og útlendskur kapitalur Raksturin av dekkfyritøkum er í tveimum ættum. Flestu heimligu fyritøkurnar eru í viðgerð, meðan vinningurin hjá altjóða dekkfyritøkum er álvarsliga avmarkandi.
Fyri rakstrarinntøkuna vísti bert helvtin av teimum 10 stóru fyritøkunum í hagtølunum eina lítla hækking, hækkingin var ikki meira enn 4%, og hini fimm fyritøkurnar høvdu ymisk stig av afturgongd, størsta fallið var týska hesturin ({2}). ){{4} .
Sambært tíðindunum, sum China Rubber hevur givið út, er rakstrarinntøkan hjá teimum níggju dekkfyritøkunum, sum eru upplýstar á A-partamarknaðinum, eisini blandaðir. Tað eru fýra fyritøkur við lægri inntøkum og fimm feløgum við inntøkuvøkstri{{2} Størsta vøksturin er GM partabrøv (9{4}73%). , og síðani Linglong dekk (7,06%).
Við at integrera avrikið hjá heimligum og útlendskum dekkfyritøkum, kann tað vera møguligt at koma til ta niðurstøðu, at rakstrarinntøkurnar hjá dekkfyritøkum í hesum fíggjarárinum ikki broytast ov nógv{{0} Eftir ávirkan av viðurskiftum sum minkandi sølumongd, yvirkapasiteti og dygdargóðari vøruumlegging í niðurstreymoyar bilídnaðinum, tykist menningin av stóra dekkfyritøku
Sambært nýggjastu upplýsingunum hava flestu dekkfyritøkur givið út tíðindi um vørupríshækkingar, so orsøkin til minkingina í rakstrarinntøkunum kann bert vera tvey: minkingin í framleiðsluni og rakstrarprosentinum, og vánalig vørusøla{0}}
Fyri heimligar dekkfyritøkur tykist tað kappingartrýstið, sum tey møta, ikki hava verið kend av altjóða dekkfyritøkum. Kisino-US handilsstríð, tíðum "dupult-afturvendandi" kanningum, og lágt sjónleikin millum brúkararnar avmarkar allar menningina av framleiðslu og sølu{{3} Týðandi faktorar, harumframt, við at ymisk landslutir og býir eru um framleiðsluorkueftirlitsreglurnar í vinnuni, "stop framleiðslutíðin" á heysti og vetur, eru átøkini hjá tjóðardekkfyritøkum at fáa skjóttgangandi frátøku nógv størri enn útlendsku dekkfyritøkurnar{{6} .
Landsfyritøkur eru batnar, og altjóða fyritøkur eru "stúran".
Fyri rakstrarvinningslutin verða rakstrarúrslitini hjá teimum stóru útlendsku dekkfyritøkunum sagdir at vera "ein ógvusligur"{0}} Millum tær 9 fyritøkurnar, sum geva út nærri úrslit, hava bert Sumitomo Gumming og Cooper Dekk fingið vøkstur, og hini 7 eru ymisk . Í Ætlandi afturgongdini eru tað tríggjar afturgongdir meira enn tvísiffrað, størsta afturgongdin er Youke Haoma ({-25.20}}}.
Harumframt hava tey einastu tvey vinningsframleiðandi fyritøkurnar stóra vætu. Vinningurin av Sumitomo Gummi og Cooper Dekk í fjør er minkaður hvassliga í mun til undanfarin ár{{2} Tað vil siga, at vinningurin hjá hesum báðum feløgunum kann bert sigast at hita upp til vanligt stig. Tað er eingin stórur vøkstur í avrikinum{4}}.
Hyggja vit at landsfyritøkunum, so eru 6 av 8 fyritøkum vaksið, har Fengshen dekk hava gjørt tap til vinning í triðja ársfjórðingi{2} Guizhou dekk, Saiguan Jinyu og SJiatong hava størri vinningsstig enn undanfarna árið{{3} økingin í støddini, so fyritøkurnar, sum tryggja støðugan vøkstur, eru í roynd og veru tvey av teimum vøkru dekkunum og GM partabrøvunum, men lutfallið av 3/4 kann av sonnum gera ta niðurstøðu, at vinnan heldur fram at batna í mun til árið fyri.
Lønsemi, landsfyritøkur missa tær ikki!
Rakstrarvinningur, sum navnið sigur, vísir til lutfallið av rakstrarvinningi til rakstrarinntøku. Hetta lutfallið endurspegla vinningsstigið hjá vøruni og førleikan hjá fyritøkuni at vinna pening. Tað vil siga, jú størri lutfallið, jú meira semingsrættur og kappingarføri hjá vøruni. Strong, eru vinningsbýtið hjá felagnum eisini størri.
Fyrsta plássið er týska hesturin, sum er ein imponerandi 21{{3}30%, og síðani Hankook Dekk (10{{4}90%) og Bridgestone (10{{7}87%). Summir vinnulívsfólk hava sagt, at samanberingin av rakstrarvinningsbýtinum veruliga kann endurspeglast. Vørubygnaðurin hjá einum felag, vørum umtókt og rakstrarstig og onnur viðurskifti, yvirhøvur, jú størri lutfallið av hágóðsku og dygdargóðum dekkvørum, hetta lutfallið fer at fylgja "vatnhækkingini."
Hyggja vit aftur á heimamarknaðin, so hava nøkur A-partafelag skrásett dekkfeløg ikki boðað frá rakstrarvinningi, so nettovinningsprosentið verður brúkt í staðin fyri samanberingar her{1}} (Heilin vinningur av partabrævinum er vinningurin eftir at hava drigið viðkomandi skatt, yvirhøvur minni enn rakstrarvinningin, her eru Landsfyritøkur lutfalsliga vandamiklar {2} Tær bestu eru Linglong Dekk (8{6}}00%), og síðani Trikant Tires (5.96%) og Sai Lun Jin Yu (5,02%).
Sambært omanfyristandandi úrslitum hava hesar tríggjar einastandandi landsfyritøkurnar ikki tapt fyri altjóða stórnøvnum í hesi verkætlan! Saman við GM-partabrøvum hava omanfyristandandi fýra feløg verið meira enn ella røkt støðið á Youke Haoma og Cooper dekk. Samstundis kunnu Linglangt dekk standa á 6. plássi millum hesar stóru fyritøkurnar{{2} Tað kann sigast, at vinningsstøðið er fyrstafloks og sera høgt {4} Ein altjóða kappingarfør dekkfyritøka!
Sambært fyrru frágreiðingini um "Kina Rubber" segði Shandong Province greitt í sínum útgivnu skjølum, at tað fer at stuðla 4 dekkfyritøkum, sum hava selt yvir 10 milliardir yuan í 2020; í 2025, so fer tað at dyrka 8 fyritøkur við søluinntøkum uppá yvir 10 milliardir yuan. Meira enn 2 milliardir yuan, 1 ella 2 fyritøkur eru komnar inn í topp 10 í heimsdekkaídnaðinum. Embætisstjórnin hjá framúr góðum fyritøkum fer at geva mest møguligan stuðul til politikk og peninga.
Summi fólk í vinnuni søgdu, at flestu av landsdekkfyritøkunum byrjaðu seinni enn heimsins risar. Orsakað av nógvum viðurskiftum sum marknaðarumhvørvi og landspolitikki, er framvegis eitt risa gjógv millum kinesiskar dekkfyritøkur og heimsins risar, men eftir áratíggju av menning{1}} hevur Kina longu framleitt eitt stórt tal av framúr góðum og sera kappingarførum dekkfyritøkum.
Í framtíðini, um okkara framúr dekkfyritøkur kunnu halda fram at mennast støðugt, gera áhaldandi gjøgnumbrot í vørugóðsku, fata nýggju strategiina um umlegging og dagføring, og fylgja við marknaðargongdini sum grønari menning og skilagóðari framleiðslu. Eg trúgvi, at tað ikki bara er bara at tosa um tað.
Okkara gummihjálparfólk hava álit á nøkrum stórum dekkframleiðarum og bjóða kundum frá øllum heiminum at gera fyrispurningar{0}}
