Størsta porturin á Filipsoyggjunum, Manila, er av álvara stongdur
Fyri stuttum er størsta porturin á Filipsoyggjunum, Manila, ógvuliga tjúkt, og portnýtsluprosentið er komið upp á 100%, og kann enntá verða yvirfylt.
Fyri at lætta um ferðslutrotið í Manila-havnini, skipaði Tollstovan (BOC) til flyting av tómum íløtum til hinar báðar porturnar, Batangas og Subic portur{{0} .
Lastbilførarar og tollmeklarar hava heitt á stjórnina um at seta í verk tómar container-endurflutningsreglur sum eitt neyðtiltak fyri at loysa ferðslutrotstrupulleikan í Manila port{{1} .
Tað er greitt, at í svari til hetta málið hevði Filipsoyggjar Tollmeklarar og farmafelag (APBTA) tíðindafund um felagsfyrisitingarskipanina (JAO), sum Fíggjarmálaráðið, Samferðslumálaráðið og Handils- og vinnumálaráðið, og segði, at JAO kann vera í longdarrenningini. Havnin er hjálpsamur, men hann fer ikki beinanvegin at loysa aktuella havnarlagið
APBTA segði, at felags fyrisitingarliga skipanin JAO verður leyslatin seinni í hesum mánaðinum, og við at regulera løðingaratferðina hjá altjóða reiðaríum, verður hon mett sum ein "langtíðar" loysn, og leggur afturat, at tørvur er á bráðfeingis tiltøkum fyri at tryggja handilsvørur. Ókeypis streym{2}
Sambært JAO Freight reglugerðini sleppa reiðaríini ikki at krevja inn gjøld á Filipsoyggjunum, men fara at halda container-garðsgjøldini í samsvari við altjóða gjøld fyri at forða fyri, at container-garðar sleppa undan tómum íløtum{0}}