Michelin fer at sleppa nýggju E-Wild elektrisku fjallabikuna deildar dekkini í mars. Hetta deildin av dekkum er sergjørd til elektrisku fjallabikunum, sum elska at koyra. Strúkturin á dekkum er avleiðing av serliga dekkum til viðbreiðing í röttum. Tað kann stórt betra styrkina og draginøðina á strúkturin, samstundis sum tað tekur mið av lettvigtar krøttum, sum kann effektívt varðveita orku og minka um brúkaran.
Fyri fjallabílamúlar, hava afturhjólin vanliga meira at standa ímóti hoppum, so afturhjólin hjá E-Wild múlunum eru meira motbjóða enn framhjólin. Samstundis er framhúsið av somu heildsum sum endurance múlarnir at geva nógva styrki og grep meðan tú ferð niður. Tað er vert at nevna, at útlitið av fram- og afturhjólinum hjá E-Wild múlunum kann veruliga minka um orku brúking og longja batterí viðlíkahald av farinum.
Uppá meðan menningarskeiðið var, fór E-Wild dekkini ígjøgnum multi-parti próvtøku frá verkfrøttum, leiði bilin og vanligum brúkarum. Hetta dekkjarøðingin ynskir ikki bert at nøkta tørvin hjá elektriskum fjallabíl húsfólk, men tekur eisini produktførsluna til nýggj hæddir. Samstundis tryggjar nýggjastu generatiónin av E-GumX teknologii, framúr góðskuna í koyriligum og longu tænastulívi hjá hesum dekkjuni, og hjálpir bilførarum at liva væl við harða koyringar umhvørvi og veðurlags avbjóðingum.
Framtíðar Michelin E-Wild dekk verða tøkar í báðum størvum, harav 27.5 x 2.6 og 27.5 x 2.8.