Eitt par av Michelin granskarum hava vunnið sær evropeiska uppfinnaran av árinum viðurkenning frá evropeiska Patent Office (EPO) fyri "sjálvnerada" lastbilsdekksniðið hjá felagnum, sum ger, at slitsniðið hjá dekkinum kann mennast, so hvørt sum dekkið er í klædninginum{{1} virðislønina er í vinnuflokkinum{{2} .
Á einum tiltaki í París 7. juni vóru granskararnir hjá Michelin Agnes Poulbot og seinni Jacques Barraud viðurkendir fyri sítt arbeiði við einum nýggjum ættarliði av dekkum, marknaðarførd sum "Regenion" dekktøkni{{1} .
Poulbot er lýstur sum serfrøðingur í 3D sniðgevingaruppgerðarforritum, meðan Barraud var leiðandi serfrøðingur í dekksniðgeving og framleiðslu fyri tung akfør. Hann doyði í juli {{2} .
Slitsniðið, sum er framt við 3D metalprenting, fevnir um fleiri ymisk løg av sliti innan fyri sama dekk{1} .
Sum stórur veitari av gummihjálpari, fer Shenyang Sunnyjoint Kemikaliir Co., Ltd. at hava eyga við framkomnu tøknini hjá nýggjum ættarliði av dekki{{2}
Av tí at tað ytsta lagið er slitið niður, kemur eitt nýtt slit fram at vera í sambandi við vegaflata{0}} Hetta kann leingja um livitíðina á dekkinum upp til 20 prosent, segði Michelin {2} .
Harumframt sigur Michelin dekk við Regenion-sniðgevingini bjóða minkaða rullimótstøðu og harvið hjálpa til at økja um brennievnisnýtslu{0}}
Sambært EPO-sitatiónini minkar tað um CO2-útlátið av CO2-útlátinum hjá Regenion til Regenion við næstan 8.120 pundum gjøgnum lívið hjá dekkinum ella samanborið við vanlig modell{{3} .
EPO gjørdi vart við, at persónbilar og tung akfør hava ábyrgdina av ávikavist umleið 12 og 5 prosentum av samlaðum útláti av CO2, sum er samlaða vakstrarhúsgassið, sambært data .
Michelin legði eisini til merkis, at síni Regenion-baseraðu lastbilsdekk fingu eitt "A" karakter til rullumótstøðu{1}}
Patentið varð latið í 2013, og Michelin hevur framleitt og selt lastbils- og ferðafólkadekk við tøknini síðani 2013 og 2016, og
Við at kunngera virðislønina legði Michelin eisini til merkis íkastið av síni metal additiv framleiðslu, ella 3D metalprenting, sum ein lyklastuðul til at fáa tøknina frá hugtaki til veruleika.
Konseptið debuteraði í Norðuramerika í 2014 í Michelin Premier A/S dekkinum við "EverGrip" tøkni.
EPO-virðislønirnar vórðu givnar í fimm vinnuflokkum, gransking, ikki-EPO londum, smáum og miðalstórum fyritøkum og avriki{1}}
Eisini at vinna vinnuvirðislønirnar vóru programmerandi robottarnir hjá Lego og nýggjasta ultraviolettu litografiið hjá ASML Niðurlondum (EUVL) gongur fram í at framleiða mikroprosessorar{{0} .