{0}} Avleiðingar av LSS lágum svávulgjaldi
Svávulbrennievnisgjaldsmiðjan er eitt av mongu gjøldunum fyri frakt, ein lutfalsliga nýggj nýliga.
2. Uppruna hjá LSS
Undir umhvørvisverndarreglugerðini, sum kom í gildi 1. januar 2015, koma nýggja skipanareftirlitsreglurnar í Norðurevropa (íroknað baltiska havið, norðurhavið og enska rásina) og Norðuramerika (200 sjómíl frá strondini í USA og Kanada){{3}
Reguleringin stýrir neyvt nøgdini av sulfidum í brennievnisútlátinum hjá skipum, frá 1% áðrenn 2015 til 0.1%.Felagsreglurnar um útlátseftirlitsøki verða gjørdar og samtyktar av limalondunum í altjóða maritima skipanini (IMO).-útlátseftirlitsøki krevja, at flogfeløg minka um útlátið av ávísum sløgum av evnum, so sum sulfidum (SOx) og snørum (NOx), sum skip navigera hetta økið.
Vanligt brennievni til frakt er tungt brennievni, har svávulinnihald vanliga er millum 1{2}0 prosent og 3{{6}5 prosent.Fyri at kvalifisera seg til eitt útláts-eftirlitsøki á 0,1% svávuli, skulu reiðaríini brúka ymisk sløg av hægri reinleika brennievni, sum er dýrari.
{0}} Hvussu sitera tú LSS lág svávul eykagjald
Ymiskir speditørar kunnu hava ymiskar gásarhættir til LSS.
Um summir speditørar eru ALLAR Í prísi, tað vil siga, at kostnaðurin av LSS hevur verið við Í sendingargjaldinum og ikki verður skrásettur sum ein serstakur kostnaður. sum speditørar lista kostnaðin av LSS hvør sær{{1} .
Tá ið fyrispurningurin varð gjørdur, hevði avskiparin betur spurt, um LSS-kostnaðurin er við íroknaður{0}}
4. Er LSS borið av sendaran ella móttakaranum
Tað er alment hildið, at LSS-kostnaðurin ikki hoyrir til lokala gjaldið við sendingarhavnina og skal vera ein partur av havfraktini. Tí er tað rímiligt, at nakrir speditørar hava LSS í havfraktini og sitatera eitt ØLL IN prís{{1}Um vøran er FOB, sum er tilnevnt, so krevur framherjarin eisini avskiparan LSS gjald, sum ikki er rímiligt{2}}Sance FOB-klausul ikki. farmur, LSS sum partur av frakt skal berast av konsignaranum.
Í førinum um C&F ella CIF-treytir skulu LSS-gjøld verða borin av avskiparanum.}Hóast tað, fyri reiðaríið, ganga tey í grundini út frá, at avskiparin á sendingarhavnini forgjaldar hetta gjaldið{1}}
5. Løðingsstandardurin hjá LSS lágum svávulgjaldi
Fyri reiðaríir, í tíðini við lágum svávuli, mugu tey brúka meira lágt svávulbrennievni, og kostnaðurin av lágum svávulbrennievni er nógv hægri enn fyrra vanliga brennievnið. Fyri at bøta um hækkandi kostnaðin, verður eitt eykagjald lagt afturat fyri at deila økta kostnaðin við avskipararnar{1}}
Ymisk reiðarí krevja ymisk LSS gjøld, og grundleggjandi portur og umskipingarportgjaldsnormar eru eisini ymiskir.Fyri grundportið er tað vanliga 15-25usd/TEU. Fyri evropeisku grundportið krevja nøkur reiðarí soleiðis (gjøldini kunnu bert stillast til tilvísing) :
APL:USD20/TEU
NYK:USD25/TEU
OOCL:USD24/TEU
MSC:USD15/TEU
SK:USD15/TEU
COSCO:USD20/TEU
CMA:USD25/TEU
HANJIN:USD25/TEU
KLINE:USD25/TEU